| UA１クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
1 |
山口 明秀 |
EATH |
DATダブルエッジシビック |
EK4 |
1595 |
1′16″.22 |
|
1′14″.47 |
|
1′14″.47 |
| 2 |
3 |
宮部 貴盛 |
T-URGENT |
アージェント☆シビック |
DC2 |
1797 |
1′19″.13 |
|
1′15″.06 |
|
1′15″.06 |
| 3 |
2 |
稲森 一成 |
EATH |
DATダブルエッジシビック |
EK4 |
1595 |
1′22″.31 |
1 |
1′22″.07 |
1 |
1′22″.07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| UA２クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
4 |
下宮 雄司 |
チームスズカユーアイ |
TSY インテグラ |
DC2 |
1797 |
1′18″.55 |
|
1′25″.05 |
1 |
1′18″.55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| UA３クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
9 |
石井 寛隆 |
ガレージKM1 |
KM1 ERG インプレッサ |
GF-GC8 |
3390 |
1′14″.11 |
|
1′13″.13 |
|
1′13″.13 |
| 2 |
8 |
兼松 丈夫 |
NEXT |
ユーアイごま組インプレッサ |
GC8 |
3390 |
1′16″.08 |
|
1′14″.03 |
|
1′14″.03 |
| 3 |
6 |
橋本 博明 |
LUCK SPORT |
ラック共豊Ks'インプレッサ |
GC8 |
3390 |
1′16″.46 |
|
1′15″.18 |
|
1′15″.18 |
| 4 |
5 |
伏屋 正徳 |
RUNABOUT |
ランナバウトスポーツ ランサー |
CN9A |
3395 |
1′17″.90 |
|
1′15″.29 |
|
1′15″.29 |
| 5 |
7 |
森田 大介 |
NEXT |
ユーアイごま組インプレッサ |
GC8 |
3390 |
1′29″.95 |
|
1′20″.50 |
|
1′20″.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｌクラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
10 |
山田 杏子 |
CMSC愛知 |
☆AZUR☆いちご?♪シルビア |
GF-S15 |
1997 |
1′16″.27 |
|
1′16″.97 |
|
1′16″.27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｎ１クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
18 |
季羽 史子 |
NEXT |
ごま桃☆ビート |
PP1 |
660 |
1′24″.21 |
|
1′23″.46 |
|
1′23″.46 |
| 2 |
14 |
東出 邦宏 |
AZUR-RS |
ERGコミュファRSTヴィッツ |
SCP10 |
997 |
1′25″.96 |
|
1′24″.31 |
|
1′24″.31 |
| 3 |
17 |
川合 初雄 |
ENKEI |
三共M☆コージーライツトゥデイ |
E-JA4 |
656 |
1′25″.36 |
|
1′24″.79 |
|
1′24″.79 |
| 4 |
16 |
藤原 宏明 |
ARRANGE |
ハイテク満載！オートマ☆マーチ |
GH-K11 |
997 |
1′28″.06 |
|
1′26″.71 |
|
1′26″.71 |
| 5 |
15 |
三宅 直紀 |
TKR |
TKR日新タイヤアドバンマーチ |
E-K11 |
997 |
1′27″.28 |
|
1′26″.80 |
|
1′26″.80 |
| 6 |
12 |
出岡 伸司 |
T.E.S |
毎日 マーチ ＠ 久與 |
K11 |
997 |
1′27″.20 |
|
1′26″.90 |
|
1′26″.90 |
| 7 |
13 |
神谷 知宏 |
CMSC愛知 |
雨もれビート |
E-PP1 |
656 |
1′31″.93 |
|
1′29″.45 |
|
1′29″.45 |
| 8 |
11 |
佐野 正博 |
ARC |
ミラ |
GF-L700S |
659 |
2′13″.00 |
|
2′04″.10 |
|
2′04″.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｎ２クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
34 |
安藤 将志 |
DART |
MRS制動屋G’柴造インテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′13″.40 |
|
1′13″.18 |
|
1′13″.18 |
| 2 |
28 |
大橋 友明 |
LOSE DOGS |
BSルーズドッグ☆インテグラ |
GF-DC2 |
1797 |
1′13″.93 |
|
1′13″.66 |
|
1′13″.66 |
| 3 |
32 |
川脇 泰宏 |
PALM TOWN |
パームタウンTYインテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′14″.50 |
|
1′14″.12 |
|
1′14″.12 |
| 4 |
35 |
大須賀 義外 |
AZUR-RS |
AZURスパオリンズインテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′14″.74 |
|
1′14″.58 |
|
1′14″.58 |
| 5 |
19 |
日野 良一 |
T.E.S |
インテグラ |
DC2 |
1797 |
1′21″.26 |
|
1′15″.13 |
|
1′15″.13 |
| 6 |
33 |
竹内 雅幸 |
T.S.M |
制動屋MRS関M☆インテグラR |
DC2 |
1797 |
1′16″.87 |
|
1′15″.94 |
|
1′15″.94 |
| 7 |
29 |
清水 延昭 |
ALL-ROUND |
ゼストLvxモチュ♪インテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′21″.96 |
1 |
1′16″.07 |
|
1′16″.07 |
| 8 |
27 |
都筑 勇二 |
T.S.M |
関モーター☆MRS☆シビックR |
EK9 |
1595 |
1′16″.34 |
|
1′17″.24 |
|
1′16″.34 |
| 9 |
31 |
加藤 光明 |
S・M・C |
ダットダブルエッジインテグラ |
DC2 |
1797 |
1′21″.43 |
1 |
1′16″.62 |
|
1′16″.62 |
| 10 |
23 |
齋藤 知之 |
I・S・S |
iSPECスエマツダインテグラ |
E-DC2 |
1797 |
ミスコース |
|
1′17″.11 |
|
1′17″.11 |
| 11 |
30 |
角谷 憲一 |
ACROSS |
ACROSS インテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′23″.18 |
1 |
1′17″.52 |
|
1′17″.52 |
| 12 |
25 |
永田 健次郎 |
PALM TOWN |
エンドレスAPボスインテグラ |
E-DC2 |
1797 |
ミスコース |
|
1′17″.53 |
|
1′17″.53 |
| 13 |
24 |
池田 みき |
RST |
DLエナペERG入RSTセリカ |
GH-ZZT231 |
1795 |
1′22″.48 |
|
1′19″.69 |
|
1′19″.69 |
| 14 |
22 |
池川 竜彦 |
ALL-ROUND |
インテグラ池ポチャ |
E-DC2 |
1797 |
1′20″.07 |
|
1′19″.99 |
|
1′19″.99 |
| 15 |
26 |
岩田 隆雄 |
S.P.P |
インテグラ タイプノーマル |
E-DC2 |
1797 |
1′20″.75 |
|
1′20″.99 |
|
1′20″.75 |
| 16 |
20 |
太田 仁一 |
T.E.S |
インテグラ |
E-DC2 |
1797 |
ミスコース |
|
1′20″.83 |
1 |
1′20″.83 |
| 17 |
21 |
纐纈 宏明 |
ROD |
インテグラTYPE-R |
DC2 |
1797 |
1′23″.48 |
|
1′27″.83 |
1 |
1′23″.48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｎ３クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
70 |
若杉 将司 |
R |
K-oneオーリンズ＋1MR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′12″.25 |
|
1′11″.15 |
|
1′11″.15 |
| 2 |
69 |
浜崎 実 |
エス・ケー・エム・スポーツ |
SKMまだまだMR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′12″.34 |
|
1′12″.37 |
|
1′12″.34 |
| 3 |
65 |
大江 光輝 |
AZUR-RS |
AZUR＠YGMR2☆ヌイメン |
E-SW20改 |
3397 |
1′12″.60 |
|
1′12″.77 |
|
1′12″.60 |
| 4 |
41 |
望月 重明 |
ZEST |
久與自動車 チーエビ MR2 |
SW20改 |
3397 |
1′14″.15 |
|
1′12″.81 |
|
1′12″.81 |
| 5 |
63 |
牧野 太宣 |
Pleasure |
ワコーズ・K-1PRS2000 |
GH-AP1 |
1997 |
1′19″.39 |
1 |
1′13″.16 |
|
1′13″.16 |
| 6 |
57 |
上本 昌彦 |
PALM TOWN |
パームエルグ！！プー弐号RX7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′13″.61 |
|
1′18″.63 |
1 |
1′13″.61 |
| 7 |
68 |
山口 聡 |
T.E.S |
きゅうよシンシアMR2 |
SW20 |
3397 |
1′13″.70 |
|
1′14″.88 |
|
1′13″.70 |
| 8 |
64 |
鈴木 章司 |
Vento's |
カムガレージ☆テイン☆RX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′13″.88 |
|
1′20″.52 |
1 |
1′13″.88 |
| 9 |
58 |
加藤 充 |
T.E.S |
APエキスパート55S MRⅡ |
SW20 |
3397 |
1′15″.20 |
|
1′13″.94 |
|
1′13″.94 |
| 10 |
42 |
山田 義之 |
CAT |
和合タイヤ・DL・BPRX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′15″.96 |
|
1′14″.25 |
|
1′14″.25 |
| 11 |
67 |
向井 秀和 |
R |
K-oneアドバンMR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′14″.26 |
|
ミスコース |
|
1′14″.26 |
| 12 |
61 |
柴川 渉 |
TEMR |
ウッドペッカー888RX-7 |
FD3S |
2224 |
1′14″.67 |
|
1′14″.76 |
|
1′14″.67 |
| 13 |
56 |
出口 信彦 |
AZUR-RS |
AZUR-RX-7 |
E-FD3S |
2224 |
1′14″.68 |
|
1′15″.29 |
|
1′14″.68 |
| 14 |
49 |
赤見 俊也 |
FORMULA |
モンテカルロ☆あおいろ☆RX7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′14″.71 |
|
1′15″.64 |
|
1′14″.71 |
| 15 |
54 |
鈴木 良典 |
T.E.S |
久與MR2 |
SW20 |
3397 |
1′17″.28 |
|
1′14″.76 |
|
1′14″.76 |
| 16 |
62 |
岩井 聡 |
SOMOS |
NTP岩井Rヤリミズ鈑金MR2 |
E-SW20改 |
3397 |
1′23″.30 |
|
1′15″.20 |
|
1′15″.20 |
| 17 |
60 |
土屋 孝一 |
LIME LIGHT |
ERG☆HIRうなぎいろMR2 |
E-SW20改 |
3397 |
1′20″.19 |
1 |
1′15″.37 |
|
1′15″.37 |
| 18 |
38 |
内田 孝宏 |
T.E.S |
トヨタMR2 |
SW20 |
3397 |
1′16″.90 |
|
1′15″.40 |
|
1′15″.40 |
| 19 |
40 |
冨山 英二 |
R |
共栄K-one RX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′17″.01 |
|
1′15″.77 |
|
1′15″.77 |
| 20 |
59 |
早川 俊行 |
TEMR |
|
E-SW20 |
3397 |
1′16″.47 |
|
1′15″.83 |
|
1′15″.83 |
| 21 |
45 |
加田 充 |
HEISEI. M.F |
K1 ウォーカー S2000 |
AP1 |
1997 |
1′21″.41 |
1 |
1′15″.83 |
|
1′15″.83 |
| 22 |
66 |
大前 尚史 |
FORMULA |
モンテカルロ☆RX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′15″.84 |
|
1′16″.47 |
|
1′15″.84 |
| 23 |
47 |
金子 直人 |
R＆R |
山崎塾☆PRSスプリントMR2 |
SW20 |
3397 |
1′16″.17 |
|
1′22″.69 |
|
1′16″.17 |
| 24 |
53 |
細川 光央 |
PRO.T |
ERGアドバンPトウカイRX7 |
E-FD3S |
2224 |
1′17″.33 |
|
1′16″.17 |
|
1′16″.17 |
| 25 |
36 |
よこ山 弘之 |
SOMOS |
きゅうよ自動車織田人形μMR2 |
SW20 |
3397 |
1′16″.35 |
|
不出走 |
|
1′16″.35 |
| 26 |
51 |
澤田 伸也 |
Pleasure |
PRS Pro μ直線番長MR2 |
SW20 |
3397 |
1′16″.55 |
|
1′16″.79 |
|
1′16″.55 |
| 27 |
46 |
前田 好昭 |
BMSC |
WAKO'S★RX8★AC加藤 |
LA-SE3P |
1308 |
1′17″.29 |
|
1′18″.59 |
|
1′17″.29 |
| 28 |
50 |
石本 康久 |
ACROSS |
アクロススポーツMR-S |
ZZW30 |
1794 |
1′17″.82 |
|
1′21″.57 |
|
1′17″.82 |
| 29 |
55 |
諸岡 和義 |
YACHIYO |
セルツ・MR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′18″.57 |
|
1′18″.24 |
|
1′18″.24 |
| 30 |
37 |
岡崎 万友美 |
T.E.S |
奥様の仏恥義理MR2＠久與 |
SW20 |
3397 |
1′19″.56 |
|
1′18″.82 |
|
1′18″.82 |
| 31 |
43 |
山崎 正道 |
TEMR |
ウッドペッカSSR-S2000 |
LA-AP1 |
1997 |
1′19″.19 |
|
1′19″.42 |
|
1′19″.19 |
| 32 |
52 |
依田 智紀 |
Ｍ・Ｓ・Ｃ豊橋 |
ゼストLvx要修行MR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′20″.37 |
|
1′23″.21 |
|
1′20″.37 |
| 33 |
39 |
大原 秀樹 |
T.E.S |
久與自動車織田人形店μＭＲ２ |
SW20 |
3397 |
1′20″.48 |
|
不出走 |
|
1′20″.48 |
| 34 |
48 |
山本 哲郎 |
LOSE DOGS |
RAYSルーズドッグRX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′21″.14 |
|
1′20″.82 |
|
1′20″.82 |
| 35 |
44 |
植村 武司 |
ARC |
カーアイランド RX-7 |
GF-FD3S |
2224 |
1′27″.72 |
|
1′23″.41 |
|
1′23″.41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｎ４クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
75 |
吉野 正則 |
CMSC愛知 |
CMSC AZUR ランサー |
GH-CT9A |
3395 |
1′17″.58 |
|
1′10″.51 |
|
1′10″.51 |
| 2 |
77 |
野中 信宏 |
R＆R |
TYスノコRST＠インプレッサ |
GH-GDB |
3390 |
1′11″.89 |
|
1′12″.44 |
|
1′11″.89 |
| 3 |
80 |
加藤 正隆 |
FORMULA |
リジッドアドバンモンテランサー |
GH-CT9A |
3395 |
1′12″.00 |
|
1′15″.65 |
1 |
1′12″.00 |
| 4 |
78 |
河本 晃一 |
AZUR-RS |
AZURフツーのインプレッサ |
GF-GC8 |
3390 |
1′12″.86 |
|
1′12″.15 |
|
1′12″.15 |
| 5 |
74 |
原田 浩 |
BMSC |
激爆インプレッサAC加藤＠和光 |
GH-GDB |
3390 |
1′13″.45 |
|
1′18″.75 |
1 |
1′13″.45 |
| 6 |
79 |
矢田 直 |
LUCK SPORT |
やっとRS！EVO8！ランサー |
CT9A |
3395 |
1′13″.58 |
|
1′18″.34 |
1 |
1′13″.58 |
| 7 |
73 |
飯田 和夫 |
CMSC愛知 |
CMSC愛知KMCランサー |
GF-CT9A |
3395 |
1′14″.61 |
|
1′15″.16 |
|
1′14″.61 |
| 8 |
71 |
石井 公久 |
NEXT |
ぷれじ屋ランサー＠NEXT |
GH-CT9A |
3395 |
1′19″.43 |
1 |
1′15″.09 |
|
1′15″.09 |
| 9 |
76 |
榊原 正裕 |
LOSE DOGS |
ERG LD LANCERⅧ |
CT9A |
3395 |
ミスコース |
|
1′15″.30 |
|
1′15″.30 |
| 10 |
72 |
渋谷 達也 |
Project K |
プロジェクトK☆インプレッサ |
GF-GC8 |
3390 |
1′15″.67 |
|
1′18″.66 |
|
1′15″.67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｓ１クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
94 |
霜垣 徹 |
ENKEI |
北斗財布百烈拳ケーンシビック |
GF-EK9 |
1595 |
1′13″.12 |
|
1′13″.84 |
|
1′13″.12 |
| 2 |
97 |
水野 元彰 |
NRC |
工房名岐 CITY |
E-GA2 |
1296 |
1′14″.03 |
|
1′15″.22 |
|
1′14″.03 |
| 3 |
91 |
中島 行博 |
ARC |
カーアイランド☆大井組☆ＣＲＸ |
E-EF8改 |
1595 |
1′14″.20 |
|
1′14″.92 |
1 |
1′14″.20 |
| 4 |
109 |
酒井 昭 |
PORT・T |
PORT・T☆CR-X |
EF8 |
1595 |
1′14″.76 |
|
1′14″.48 |
|
1′14″.48 |
| 5 |
87 |
冨田 浩一郎 |
LUCK SPORT |
アージェントADVANシビック |
E-EK4 |
1595 |
1′14″.61 |
|
1′15″.27 |
|
1′14″.61 |
| 6 |
106 |
高木 幹文 |
KRP |
小林研究所★ワコーズμシビック |
GF-EK9 |
1595 |
1′14″.62 |
|
1′14″.79 |
|
1′14″.62 |
| 7 |
105 |
河辺 智紀 |
T-URGENT |
テインDLアージェントシビック |
EK9 |
1595 |
1′14″.79 |
|
1′14″.65 |
|
1′14″.65 |
| 8 |
82 |
三宅 孝彦 |
T-URGENT |
DL☆URGENTシビックSM |
E-EG6 |
1595 |
1′14″.68 |
|
1′14″.89 |
|
1′14″.68 |
| 9 |
102 |
杉山 良揮 |
NGRS |
チーム エビス シティ |
E-GA2 |
1296 |
1′15″.08 |
|
1′14″.70 |
|
1′14″.70 |
| 10 |
108 |
山本 伸行 |
T.E.S |
ちぃμCR-X |
E-EF8改 |
1595 |
1′15″.26 |
|
1′14″.75 |
1 |
1′14″.75 |
| 11 |
90 |
羽土 昌宏 |
SHALET |
工房名岐?ブラックハードシティ |
E-GA2改 |
1296 |
1′15″.14 |
|
ミスコース |
1 |
1′15″.14 |
| 12 |
104 |
小杉 直之 |
SCC |
コルサ R☆N シビック |
EK4 |
1595 |
1′15″.35 |
|
1′15″.31 |
|
1′15″.31 |
| 13 |
93 |
松木 紀友 |
HEISEI M.F. |
アドバンK-oneシビックR |
E-EK9 |
1595 |
1′16″.78 |
|
1′15″.46 |
|
1′15″.46 |
| 14 |
85 |
今井 暁大 |
Project K |
プロジェクトKシビックR |
GF-EK9 |
1595 |
1′16″.20 |
|
1′15″.54 |
|
1′15″.54 |
| 15 |
89 |
浅田 匡紀 |
VTRC |
MRS清城町RISEミラージュ |
CJ4A |
1597 |
1′15″.58 |
|
1′16″.44 |
1 |
1′15″.58 |
| 16 |
103 |
伊藤 達彦 |
ENKEI |
三共モータース要修業シビック |
GF-EK9 |
1595 |
1′15″.68 |
|
1′15″.59 |
|
1′15″.59 |
| 17 |
100 |
望月 遵 |
AZUR-RS |
|
E-EG6 |
1595 |
ミスコース |
|
1′15″.60 |
|
1′15″.60 |
| 18 |
101 |
小木曽 浩之 |
T.E.S |
きゅうよCDLシビックμ |
E-EG6 |
1595 |
1′15″.65 |
|
1′15″.90 |
|
1′15″.65 |
| 19 |
98 |
安藤 昇司 |
SKM |
アドバンSKMセントレアシティ |
GA2改 |
1290 |
1′15″.79 |
|
1′20″.10 |
1 |
1′15″.79 |
| 20 |
99 |
居城 博行 |
KRP |
KRP☆小林研究所☆シビックμ |
E-EG6改 |
1595 |
1′16″.16 |
|
1′16″.43 |
|
1′16″.16 |
| 21 |
92 |
よしかわ 順一 |
TOMBO |
アドバン☆ことらミラージュ |
E-CJ4A |
1597 |
1′16″.64 |
|
1′16″.57 |
|
1′16″.57 |
| 22 |
88 |
出岡 清人 |
T.E.S |
久與 ザーレン シビック |
E-EK9 |
1595 |
1′16″.62 |
|
1′21″.62 |
|
1′16″.62 |
| 23 |
96 |
湯浅 智之 |
SHALET |
ERGあっぱれシビック |
E-EG6 |
1595 |
1′20″.71 |
1 |
1′16″.66 |
|
1′16″.66 |
| 24 |
107 |
大山 達也 |
ROD |
ワコーズプロテックミラージュ |
CJ4A |
1597 |
1′17″.03 |
|
1′16″.82 |
|
1′16″.82 |
| 25 |
84 |
矢野 真也 |
ARRANGE |
サーキュラPHAアレンジシティ |
E-GA2 |
1290 |
1′17″.56 |
|
1′17″.45 |
1 |
1′17″.45 |
| 26 |
86 |
大岡 美久仁 |
T.E.S |
シビック |
E-EK9 |
1595 |
1′19″.09 |
|
1′17″.67 |
|
1′17″.67 |
| 27 |
83 |
神谷 卓 |
TEMR |
ウッドペッカーERGシビックR |
E-EK9 |
1595 |
1′18″.46 |
|
1′18″.33 |
|
1′18″.33 |
| 28 |
95 |
鈴木 智之 |
浜松ALL-ROUND MASTER |
BST☆スプリント☆シビックR |
E-EK9 |
1595 |
1′19″.57 |
|
1′21″.07 |
|
1′19″.57 |
| 29 |
81 |
大久保 慎一 |
T.E.S |
きゅうよイグジストＣＲＸ |
EF8 |
1600 |
1′21″.15 |
1 |
1′20″.69 |
|
1′20″.69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｓ２クラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
120 |
木村 善之 |
SKM |
SKMプロμ打倒S熊インテグラ |
DC2 |
1797 |
1′11″.47 |
|
1′12″.23 |
|
1′11″.47 |
| 2 |
116 |
市丸 慎一 |
H.R.S |
セナルト ハヤマ インテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′12″.80 |
|
1′11″.72 |
|
1′11″.72 |
| 3 |
110 |
平野 聡 |
Pleasure |
PRSワコーズシルビア |
GF-S15 |
3397 |
1′13″.54 |
|
1′18″.35 |
1 |
1′13″.54 |
| 4 |
123 |
山下 貢 |
LOSEDOGS |
デラックスMR2 |
SW20改 |
3397 |
1′14″.01 |
|
1′14″.40 |
|
1′14″.01 |
| 5 |
118 |
高橋 啓介 |
NEXT |
PRS☆ハマセンインテグラ |
DC2 |
1797 |
1′16″.21 |
|
1′14″.21 |
|
1′14″.21 |
| 6 |
122 |
久野 彰久 |
ARC |
ERGαRカーアイランドMR2 |
E-SW20 |
3397 |
1′14″.97 |
|
1′14″.25 |
|
1′14″.25 |
| 7 |
112 |
杉江 康司 |
VTRC |
MRS横須賀タイヤインテグラ |
E-DC2 |
1797 |
1′14″.82 |
|
1′15″.18 |
|
1′14″.82 |
| 8 |
121 |
武藤 英司 |
ARRANGE |
MR2＠アレンジあけぼの岩井R |
SW20 |
3397 |
1′16″.58 |
|
1′15″.21 |
|
1′15″.21 |
| 9 |
111 |
勝間田 高明 |
AZUR-RS |
ｕｍｉｇａｅｒｕ・ｃｏｍＭＲ２ |
E-SW20 |
3397 |
1′20″.60 |
|
1′18″.15 |
|
1′18″.15 |
| 10 |
117 |
池田 和幸 |
TKG |
四輪館★S2000★２号車 |
LA-AP1 |
1997 |
1′24″.17 |
1 |
1′18″.57 |
|
1′18″.57 |
| 11 |
113 |
加藤 晴久 |
TKG |
四輪館★S2000★１号車 |
LA-AP1 |
1997 |
1′20″.26 |
|
1′20″.42 |
|
1′20″.26 |
| 12 |
114 |
遠藤 公一 |
ALL-ROUND |
FBS・アルミクズ・ＮＳＸ |
E-NA1 |
2977 |
1′21″.59 |
|
1′20″.83 |
|
1′20″.83 |
| 13 |
115 |
小山 要 |
|
NRS☆ミオキ電化設備MR-S |
ZZW30 |
1794 |
1′25″.66 |
|
1′28″.71 |
1 |
1′25″.66 |
| |
119 |
佐藤 章治 |
T.S.M |
MRS関インテグラR |
DC2 |
1800 |
不出走 |
|
不出走 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ｄクラス |
| 順位 |
ゼッケン |
氏 名 |
所属クラブ |
車 名 |
車両型式 |
排気量 |
１ｓｔ |
Ｐ |
２ｎｄ |
Ｐ |
ＢＥＳＴ |
| 1 |
124 |
伊藤 まさじ |
TKR |
TKR日新タイヤ愛知日産☆NS |
NS |
1998 |
1′11″.31 |
|
1′10″.91 |
|
1′10″.91 |
| 2 |
127 |
長谷川 功 |
TKR |
TKRテクニカ日新タイヤ☆NS |
NS93 |
1988 |
1′20″.91 |
|
1′14″.23 |
|
1′14″.23 |
| 3 |
128 |
佐藤 宗嗣 |
T.WOT |
AKCくじめ自動車越後ザウルス |
NSJ91 |
1581 |
1′14″.62 |
|
1′16″.33 |
|
1′14″.62 |
| 4 |
126 |
鈴木 博司 |
SEKITO |
エルフ-6AD-04 |
6AD |
1151 |
1′15″.12 |
|
1′18″.43 |
|
1′15″.12 |
| 5 |
125 |
大谷 克己 |
T.WOT |
クジメモータースザウルスJr |
NSJ91 |
1581 |
1′23″.20 |
|
1′30″.45 |
1 |
1′23″.20 |
|